所谓一分钱一分货，老话诚不欺我。2024年价钱比亚迪发起的价钱内卷，让总计新车阛阓都呈现出官方6折销售的效果。

然则2024年11月份懂车帝组织的一场30车碰撞施行，真实让总计走廉价战略的车拔本塞源。

测试基天职为三个碰撞场景，一个是正面40%访佛碰撞，一个追尾70%访佛碰撞，终末是总计中国碰撞机构都莫得作念过的30%访佛追尾卡车测试。

从榜单上看，排行第一的依旧是沃尔沃，这个并不料外。排行第二且分数与沃尔沃疏通的是特斯拉Model 3，这是许多东谈主难以预念念的。

毕终平日诟谇特斯拉似乎成为了“车圈的政事正确”。但从得益上看，唯有特斯拉Model3与沃尔沃S60在追尾和钻卡车测试中得到了优秀得益。因此，就车身框架结构来说，特斯拉的安全性最初了总计国产车。

另外说一句，这次测试中，钻卡车施行唯有三款车取得优秀的得益，除了沃尔沃S60、特斯拉Model3除外，还有一个咱们印象中的“脆皮”车北京当代伊兰特，实属让东谈主没念念到。

而钻卡车致密的车型也唯有三款车，分袂为25万的小米SU7、180万的驰骋大G，以及价值7万元的稳重帝豪。其中小米SU7总得益也排在第3名，而驰骋大G排在第4名，这并不料外。而价值唯有7万元的帝豪大略在钻卡车得益上最初大无数豪车，也施展了稳重汽车在A柱用料方面荒谬下本儿。

因为价钱是其10倍以致20倍的迈巴赫S、良马X5、路虎揽胜，在钻卡车这一项得益上都低于稳重帝豪。遥遥最初的问界M7在钻卡车这一项以致不足格，怪不得M7在几次追尾卡车的事故中非死即伤。

与问界M7同样不足格的造车新势力还有蔚来ET5T、极氪001，诚然他们的正面碰撞和被追尾碰撞得益都还可以，但动作主推“智能驾驶”的居品，钻卡车尾事故是“常见气候”，这项得益分歧格比任何碰撞测试都要命。

日系车方面，雷克萨斯ES阐扬可以，三项测试，一个致密，一个优秀，一个合格，与良马X5的测试得益同样，排在并排第6。一丰的RAV4也以致密+合格的得益排在第十。

日系车安全性价比最高确当属日产逍客，诚然总计碰撞测试都仅仅合格，但它10万元的售价，莫得出现不足格项还是对得起价钱了。

这次被测试车型最多的品牌当属比亚迪，也许是因为比亚迪的销量太好吧，诚然比亚迪安全口碑欠安，但在测试效果里并不是最差的。

除了比亚迪秦PLUS在追尾测试中不足格外，价值12万元的宋PLUS、8万元的海鸥、9万元的秦L都以合格的得益通过了测试。

得益上令东谈主不测的是哈弗大狗，这是长城旗下惟一被测试的车型，效果出东谈主预念念。在城市SUV中最硬派的大狗，最终排行仅为第26名，其中钻卡车这一项还不足格。

而排行队尾终末两名的更让东谈主不测，总计来自“浓眉大眼”的长安汽车，这个有军工配景的企业一直给东谈主一种居品硬朗敦厚的印象，但参与测试的长安CS75PLUS和长安启源A05，均有两项不足格。

其中长安CS75PLUS是刚刚换代，售价12万，它在正面碰撞和追尾碰撞测试中皆备不足格，看来是把造车费本都堆积在内饰建树上了。好在钻卡车这一项拼辘集格，搭救了一些好看。

纪念，总计测试得益源自懂车帝，其效果基本与居品价值价钱成正比。尤其是国产车，价钱越高得益越好，越是卷价钱的排行越靠后，不外比亚迪系列还算有底线，举座得益靠后但好在大多都合格，关于预算未几的老庶民还算友好。

新势力造车最安全确当属小米SU7和理念念L6，优秀+致密，莫得不足格项，他们的用户拥趸可以宽解了。问界M7、蔚来ET5T、极氪001诚然排行也靠前，但都在钻卡车尾这一项不足格，是以有远程驾驶需求，容易犯困、依赖自动驾驶功能的用户就要介怀选拔了。