很难设想，新能源汽车正在以咱们设想不到的速率侵蚀着燃油车的市集份额。凭据本年10月份出炉的最新数据，现在新能源汽车的零卖渗入率照旧达到了52.9%，这是史无先例的数字。与此同期，也意味着，燃油车接下来的日子好像会非常坚苦，竞争也会比从前愈加狠恶。

因此，不少机灵的厂商齐初始“弃恶从善”，尽管从前好像专注于燃油车，但也正在以最快速率与内燃机切割。但也有另一批厂商取舍求稳，一方面初始向新能源汽车发力，另一方面依然取舍稳住燃油车的上风，为剩下近50%的燃油车份额竭全心力作念好家具，北京当代等于如斯。

本年的成齐车展上，在尽是新能源车的参展威望下，北京当代带来了第五代胜达，官方售价19.58万起。如今，上市也有一段本领了，笔者也得以契机前去4S店体验了一下实车。

一证据厅，就能看到位于C位的第五代胜达，这也足以看出它现在在北京当代家具体系中的伏击性。由于是使命日的上昼，是以店里的客户并未几，但也仍有一两组客户在看第五代胜达。毕竟，单从外不雅上来看第五代胜达真实是太终点了。相较于展厅其他车型，第五代胜达这种方盒子造型是很恰当现在大多半东说念主审好意思趋势的。

但不同于好多方盒子车型浅薄凶残的“拿来目标”，第五代胜达在适宜趋势的前提下，作念了好多悦目且原创的策画，比如车头，你能看出这个前脸中避讳了几个字母“H”吗？这种既普及颜值又有小彩蛋的策画，很能讨喜。

来到侧面，方廉正恰是它的主旋律，但执行上这个造型的风阻总共并不高，尤其是配上大尺寸的轮圈后，让它更多了一分前卫。尺寸上，第五代胜达的长宽高分手为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm，模范的中大型SUV体魄。两个好评的地点，第一是莫得效避讳式门把手，第二是C柱上方的攀岩把手，实确凿在的能在露营时匡助用户攀爬车顶拿取物品。

尾部，是第五代胜达争议较大的地点，人人天然愿为方盒子买单，但其尾灯的位置却让不少东说念主难以摄取。有东说念主认为，要是尾灯是竖状的会更悦目，也有东说念主认为尾灯位置提高一些就好，你以为呢？但一言以蔽之，第五代胜达在我个东说念主看来，策画上是走了心的。

来到内饰，我个东说念主认为是第五代胜达更能加分的表情，通盘中控台采选胜利的线条，恰当方盒子SUV硬派的定位。与此同期，双联屏、旋钮档把、指纹识别功能以及触控的空调面板，将该有的科技感给足。但与此同期，好多要津功能的实体按键保留和明晰地功能区画分，让它少了好多学习本钱，这少量要给好评。疏淡插一句，第五代胜达除了这个内饰配色外，还有白色+乌绿色的决策可选，这套内饰给东说念主的嗅觉等于：赋闲、小资，要是不珍摄白色内饰相比难收拾，一定要望望这套内饰。

空间方面，展厅这台车是6座版块，二排是赋闲座椅，浅薄体验了之后就两个特质：成立较高、坐垫长度稍短。

而在整车成立方面，动作一辆韩系车，第五代胜达你无谓纪念，除了上文提到的一些成立外，二排座椅加热、一键放倒、BOSE音响、无线充电、前排座椅透风加热、CarPlay、氛围灯、零重力座椅、HUD昂首解析等等成立，它弥散一应俱全，成立甚而不错与新势力叫板。

能源方面，第五代胜达采选2.0T+8AT变速箱，最大马力247匹，最大扭矩353牛·米，这放在现在国内的细分市集来看，属于是合理成立。不外，国外版的1.6T混动要是能引入，好像会更恰当现在的趋势。

结语：总体来说，第五代胜达在笔者个东说念主看来如故一款可圈可点的好车，它不论从策画、成立、空间、能源方面，在同级别车型中齐不算过失。但具有争议的尾部，和现在看来并不算太有性价比的售价，让其销量并未一飞冲天。对此，北京当代好像应该有一些新的念念考了。